История СБ (скоростного бомбардировщика), давшего начало целому классу крылатых машин и породившего своих «убийц» уникальна. Бомбардировщик, способный оторваться от любого истребителя своего времени, он заставил зарубежных конструкторов спроектировать новые, более быстрые истребители, и успел устареть еще до начала Второй мировой войны. В феврале 1936 года новые бомбардировщики начали получать строевые части ВВС Красной Армии. На тот момент машина представляла собой первоклассный самолет, созданный для скоростного полета и способный выполнить все стоящие перед ним задачи. Два мощных мотора, убирающиеся шасси, закрытые кабины всех трех членов экипажа, гладкая алюминиевая обшивка. За всю историю этого самолета было выпущено свыше 6600 экземпляров. СБ долго оставались основными фронтовыми бомбардировщиками Красной Армии, и к началу Великой Отечественной войны СБ составляли почти 90% парка бомбардировочной авиации. В первый же день войны многие самолеты были уничтожены прямо на стоянках или на летных полях. Да и в дальнейшем применение СБ оказывалось малоэффективным. СБ оставались в действующей армии вплоть до конца Сталинградской битвы, которая и стала последним случаем их массового применения. Машинная вышивка с использованием высококачественных вышивальных нитей. Материал: полиамидная ткань Кордура, нитки - 100% п/э. Размер: 10 см